英菲尼迪G37敞篷版使用評測[23P]

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　　英菲尼迪G系列車型一向以完美的設計，出色的性能和豐富的配置而博得衆多消費者的青睐，緊隨著G系轎車和G37雙門跑車的步伐，全新G37硬頂敞篷跑車如今也被引入中國豪華車市場，消費者在購買豪華跑車時又可多一種選擇。昨日，我們已報道了G37敞篷車的質量做工評測，今天給大家帶來這款車的使用評測，多方面來詳細解讀G37敞篷版的亮點。
# D/ C  S- S0 Z; P2 d! [3 [　　一、外觀部分
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6 V# B! g& F7 x: s: ?- b. [6 B" A　　英菲尼迪G37敞篷版外觀飽滿敏捷，兼具優雅與動感，自翼子板優美曲線向後延伸，打造出行雲流水般的流暢外觀。4660*1852*1400mm的車身尺寸也完全符合大部分跑車的身形。
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0 s' ~& \" J' `9 W1 ~2 B　　尾部造型緊湊，通過優美的車身腰線，與車頭相呼應。圓潤的造型除了讓這輛車擁有漂亮外觀，還一重要作用就是降低風阻，G37敞篷車行駛中可以保持在0.30的超低風阻系數。
　　
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! m9 j# e0 ~+ j/ G0 _2 S　　G37敞篷車引擎蓋采用鋁制打造，重量更輕散熱性更好，車頭前部配有4向雷達探頭，一體式隨動轉向氙氣大燈，但這款車並未配備前霧燈。
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　　G37敞篷車尾部安全設施完備，不但配有4雷達探頭，還裝有倒車可視系統，會將車後方的障礙物清晰顯示在車輛信息系統顯示屏上，其中屏幕導向線能隨轉向角度一同移動，大大增加了夜間倒車安全性。
　　


　　後備箱開啓分爲電動、手動兩種方法，當然第一種電動方法只對開合頂棚有效，當頂棚關閉時備箱可作爲儲物空間，開啓電磁按鍵被巧妙的設置在了左後尾燈上，尾箱開啓帶有雙液壓支撐杆，開啓較爲輕松。
" G- x" v* u3 m. t7 M　　二、車門部分
　　

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4 l) J! R# @" G4 H　　英菲尼迪G37敞篷車爲跑車式設計，所以兩個車門設計會較大，便于後排乘客上下車。車門下方帶有照明燈，夜間回家下車提供了一定的便利。
　　


　　車門采用了無框架式車窗，這也是稱爲跑車的最基本條件，電窗均爲防夾式，所有車窗玻璃可降至最下端。
　　
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9 O3 Q" K3 Q" W1 f　　中控門鎖按鈕設置在駕駛員側車門控制區內，操作無需扭動身體，保證了駕駛安全性，使用時十分便利。
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- n  @+ Z7 Q. ^" P8 p　　四車窗均爲一鍵式升降，駕駛席控制區可輕松控制其它車窗，外後視鏡電動折疊及電動調節位于駕駛員側，十分方便，駕駛員隨時可進行調節。
　　三、中控台部分
　　

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　　黑銀色搭配的內飾凸顯低調豪華及運動品味，整體布局清晰有序，液晶屏與音響等各項控件對稱地分布在中控面板上，終能繁多卻不淩亂。
　　
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　　在中國地區銷售的G37敞篷車首次裝備了實施交通信息系統，該系統可以直觀的現實道路擁堵情況，給駕車出行帶來更多便利，而中央液晶屏還可提供車輛動態信息顯示、音響播放詳情，倒車影像等信息。
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0 F8 ?% O: U4 ~. D( K. A* I　　對于一款敞篷車來說它要擁有比一般車更好的音響及空調系統，這樣才不易被外界環境幹擾，G37敞篷車內設有13個Bose專門設計的揚聲器。音響系統與空調系統均爲自動適應環境而自動調整，極爲人性化。
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/ N+ K2 D; B8 N' c　　轉向燈、大燈和遠近光的切換都要通過方向盤左側的撥杆，我們可以將撥杆設置在AUTO模式，車輛會根據光暗度適時開啓燈光，儀表盤燈光的調節則是在駕駛員左側的儀表台上。方向盤右側的撥杆還是最常用的前窗雨刷開關。
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' N. s+ K, z3 T( z$ B' c- @: M　　車內主副駕閱讀燈設計並不誇張，燈光較爲柔和，夜間開啓不會感到刺眼，燈光開啓按鍵制造圓滑使用也很方便。
: z+ d$ d. Y7 x1 Z) v　　四、駕駛員部分
　　


　　這款車的三幅方向盤材質爲真皮包裹，手感非常不錯。車主可以根據習慣來自行調節方向盤高度，方向盤調節爲4向電動調節，另外這款車采用了多功能方向盤，方向盤中集成了音響及定速巡航等功能，在行駛中無需讓手離開方向盤，就可輕松完成操作。
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8 v9 j/ I4 O; {0 w% c" [　　G37敞篷車裝配了7速手自一體變速箱，具有自適應學習程序和運動模式，各檔位細密分布，可提供較好的經濟燃油性和行駛平順性。
　　
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: ]" Z8 @4 N/ J3 q& J% U9 X　　同時還配備智能鑰匙一鍵點火系統，加強了整車安全性，操作上也更加便利，提高了整車檔次。
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  j3 k% q5 g: J2 k! n* |+ Y　　G37敞篷車並沒有采用電子式手刹系統，而采用了腳刹式駐車制動，使用過程中行程適中，使用極爲便利，並且防滑處理很到位。
' I9 M: U5 a7 B. f　　五、前後排座椅部分
　　

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　　前排較爲寬敞，身高1.85米的駕駛者也可以調節到自己舒適的坐姿，真皮帶有賽車樣式座椅包裹性極佳，側向支撐能力很不錯，駕駛位視線也很清晰。
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　　前排座椅爲電動調節，並有2組可記憶模式，另外前排座椅還有自動通風系統，配置極爲豪華。後排乘客上下車時須放倒前排座椅，電動按鈕和拉手使用方便。
　　


　　後排座椅稍顯擁擠，畢竟跑車在設計中因爲長度不會太注重後排空間，但是座椅的包裹性很好，腿部空間及頭部空間不足，不適宜長時間乘坐。
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　　英菲尼迪G37敞篷車開蓬時間大概在25秒左右，就可從轎跑車變身爲敞篷車，實現實用主義與浪漫主義的切換，這就是硬頂敞篷跑車的最大魅力之一。

xyz1084

很好看，敞篷车就是酷，支持。

shyunlon

可惜在国内洗车也费事。

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看评测是还可以

qdrsb

謝謝了。。。 我很贊成，繼續努力吧
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kico

好車~有錢也買一步

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这种开咱反正是不需要，经济状况决定了一切

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期待你更多更好的創作哦！