Koenigsegg以Regera再次打破0-400-0世界紀錄(內有影片)

oycm

& O2 i: \( D% d1 w7 W& T

( J0 {: U% P* N1 R# }

/ O7 K+ }$ x9 x- V; U首頁  汽車新聞  [url=]Koenigsegg以Regera再次打破0-400-0世界紀錄(內有影片)[/url]
: J+ d3 y, C  o2 d# W: T) tKoenigsegg以Regera再次打破0-400-0世界紀錄(內有影片)
CarStuff 人車事Bear 2019-10-02 15:09:03
5 h$ k7 }6 B$ @" H* T& g2 @4 r
2 F  s  g3 i) m! J* C3 L

• 
  & z4 d: Q+ k; ?+ `9 r
• 
  
• 
  6 S5 {1 ?" {# A% j! t; I
• 
  # @" X# X1 b- j, T& ^
• 
  ; }" b$ h% q  ~9 ^9 q! s/ n

Written by: Bear
9 w8 l+ h# f# d; {. I* r% p

Koenigsegg Regera在瑞典森林深處已停用的Råda軍用飛機場，以31.49秒的速度創造了新的0-400-0 km/h的世界紀錄。這紀錄比2017年由Agera RS創下的還快了1.8秒，在Regera此次挑戰之前沒有任何新紀錄。

Koenigsegg創辦人執行長Christian von Koenigsegg表示，「這是展示Regera獨一無二的Direct Drive變速箱強大功能的好機會。由於Regera只有一個檔位，因此從靜止狀態到最高時速403 km/h受rpm限制的最高記錄，我們不得不使用它。」

Regera的設計能在0-400 km/h加速之間優先考慮了加速和駕馭性能。也就是在任何給定的時間，Regera都能夠並且在該速度範圍內，比我們所知的任何其他量產車都更加快速。值得注意的是，這款特定的Regera仍是完全經過認證的量產車，其豪華的配件和座椅仍然完整無缺，唯一的修改是防滾籠和四點式安全帶，以確保駕駛安全。

挑戰當天天氣條件非常理想，陽光充足，幾乎沒有風。這條長達2000 m的跑道是海拔70 m的已停用的軍用機場。為了擁有足夠的跑道，還追加使用了一段滑行道作為起始區域，以便獲得300 m左右的額外長度，以使跑道足夠長且安全。由於該跑道長久未使用且路面疏於保養，因此其路面抓地力並不理想。此外，由於必須避免一些顛簸，其實無法100%都沿著直線行駛的。

儘管賽道條件艱苦，但Regera僅用了22.87秒的時間就可以1613.2 m的距離，將時速提高到400 km/h。減速至完全停止僅用了8.62秒，其制動距離為435.26 m，而0-400-0 km/h的總距離為2048.46 m。在更好的條件下，使用Regera應該可以完全實現不到2000 m的總長度。此紀錄使用了AiM EVO5數據記錄器、AiM GPS08以及Racelogic VBOX 3i來捕獲挑戰時的性能數據。

Koenigsegg Regera以雙渦輪V8內燃渦輪增壓引擎與三具電動馬達和尖端的電池動力結合在一起，並搭載正在申請專利的動力總成技術Koenigsegg Direct Drive傳動系統。這項革命性的技術取消了傳統的變速箱，與一般的油電混合動力解決方案相比，Regera的重量更輕、效率更高，因此駕駛樂趣更為精彩！

延伸閱讀：覺得Koenigsegg Direct Drive太神奇！很難理解作動原理嗎？

$ Q9 b( K1 @  @/ T' w" u0 e
5 u/ x, v6 k: r0 ?3 J7 W9 N% F5 T