修后轮煞车的一些经验

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　　鼓式煞车的CYLINDER有两个活塞，踩煞车时两个活塞向两个相反的方向撑出。两个弧型的煞车片一端连在一起，另一端各连上两个活塞的外端。煞车材料朝外，煞车时两个活塞往外撑煞车片，煞车片挤压DRUM 的内壁达到煞车的目的。两个煞车片之间有一条弹簧，煞车结束后，弹簧将两个煞车片往里拉使煞车片脱离DRUM内壁。两个煞车片之间还有一根可以调节长度的螺丝杆，用来控制煞车片回缩的距离。

　　当煞车片变薄时，煞车片移动距离变大，这时需要调节控制杆的长度使煞车片回缩的距离变小。调控制杆的长度不需要打开DRUM，卸下轮胎后从煞车的背面可以看到一个很小的窗口，往里可以看到一个齿轮，用一小螺丝刀从窗口伸进去拨动齿轮即可，好象齿轮只能往一个方向拨。

7 \- [& b9 }6 t  i7 F, X　　如果煞车片磨得太薄，活塞往外撑的距离过大，活塞留在CYLINDER里的部分太短，这时煞车油有可能渗出甚至喷出。严重的可以导致煞车失灵。不是吓唬你，本人亲身经历过。所以当你感觉煞车踏板踩下的距离过长，或者调节过几次控制杆长度后，需要考虑检查煞车片的厚度。这就需要打开DRUM了。
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　　换煞车片的大体步骤是：
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　　1。找一块平地，一定没有斜坡，车轮前后挡住。把档放在NUETRAL上，有手煞的把手煞放下。
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8 f! X" ]% e8 w: F. W　　2。把车撑起来，卸下轮胎，卸下DRUM(有时可能比较困难)。
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　　3。拿下DRUM后，就可以看到全貌了。先取下PARKING BRAKE的CABLE(这是为什么要把档放在NUETRAL)，再把连接两个煞车片的弹簧摘下来(比较费劲)。两个煞车片就可以拆下来了。

　　装回的步骤相反。需要注意的是，装好新煞车片以后，要反复调试控制杆的长度，使其既不会使煞车片移动距离过大，又不能靠DRUM内壁太近。
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