科技「柴」子，第三代Mazda6 SKYACTIV-D 2.2試駕報導

spetoct

[

) `0 Y( x8 W& t, G3 E# G1 t
而近年來MAZDA致力佈局SKYACTIV先進科技到新車型，加上第一輛全配車型CX-5就打響了名號，讓許多人期待接下來第三代Mazda6以及Mazda3。而在數月前已遠赴日本北海道試駕Mazda6 2.0L、2.5L的汽油動力規格，現在搭載SKYACTIV-D柴油渦輪引擎的Mazda6也將導入台灣市場販售了

" v" f* d0 B  R$ d0 K' [% v
未來台灣所販售的Mazda6將會有三種等級，分別為2.0L汽油尊貴型、2.0L汽油頂級型以及2.2L柴油旗艦型。目前預接售價為新台幣99.9萬、119.9萬以及139.9萬，而正式售價則是會在11月6日公佈。以百萬不到的價格享受SKYACTIV各項科技實在相當超值，不過建議消費者若手頭預算足夠的話，直上2.2L柴油旗艦型才是最佳之選。
2 W0 N% _/ j( g; u3 B
* m/ [0 u# z! @3 d- U' S

  x+ w& ^2 A' E+ x# y

從Mazda6尊貴型到柴油旗艦型有著近30萬的預售價差，到底消費者能在這之中獲得什麼呢？老實說光是i-ACTIVSENSE安全系統就已經超過這價值了。內容包含LDWS車道偏移警示、HBC遠近光燈自動調節、RVM車後盲點偵測系統、AFS主動轉向頭燈、SBS智慧型煞車輔助、MRCC雷達定速巡航裝置、SCBC都會型煞車輔助系統以及FOW前方障礙警示系統。
4 W3 Y  ?! ~5 \: J- o# Q6 P5 S

全配的調控按鈕讓人心曠神怡其中包含TCS循跡控制、TPMS胎壓偵測器、i-STOP智慧怠速引擎啟閉系統、RVM車後盲點偵測系統、AFS主動轉向頭燈、LDWS車道偏移警示

, _/ j3 B# e; I$ v而日前所前往墾丁試駕的CX-5柴油，即便為頂級車型但卻只有配到RVM車後盲點偵測系統、LDWS車道偏移警示以及HBC遠近光燈自動調節系統而已。這並非是原廠不公平，只因為CX-5問市較Mazda6早許多，所以安全配備方面會有所差異。這時候再回頭比較CX-5柴油133.8萬、Mazda6柴油預接139.9萬起的價格，就能明白Mazda6的高C/P值所在。
7 h# z/ {2 X7 B8 x) q
+ [. B2 {) |) ?0 b: U7 J
: Z& z# K1 s$ ?3 e: n儀表板左右兩個資訊幕，都必須肩負Mazda6重要的安全科技顯示

1 k. k8 e9 K5 j# v
安全配備開啟就緒時，轉速錶下方會顯示橘色燈號
5 q: n1 A. J+ C; L8 d' u9 i
或許有人會問這些看似深奧的科技配備在台灣道路上會合用嗎？所以這次試駕的重點就是要體驗這些安全配備的實用性。以RVM車後盲點偵測系統為例，別於其它車廠相同的配置模式，Mazda6除了在一般後視鏡的圖示提醒外，若打方向燈欲變換車道時還會以聲音來警示駕駛，進一步提升行車安全。至於LDWS車道偏移警示則是在車輛時速65km/h以上就會開啟，此系統會自動偵測道路標線或反光標示等，若有偏移情況發生就會以聲音來提醒。
0 P: I( Q# b6 P/ i8 q8 l

若打方向燈欲變換車道時，RVM車後盲點偵測系統會以聲音來警示駕駛
/ Z' n4 M3 Q8 h) _! y6 [+ B

右邊液晶螢幕則能顯示LDWS車道偏移警示、MRCC雷達定速巡航裝置以及定速顯示
/ N2 {5 l+ i( t$ T  B$ p, n( M% H, n
特別的是MRCC雷達定速巡航系統，可自行設定前方車輛的間隔距離，若前車減速或加速時會自行調整到規範內的安全距離，但不會超過駕駛一開始所設定的最高限速。此時再搭配SBS智慧型煞車輔助系統，可在車輛時速15∼145km/h間自動煞車，若前方突然減速時系統的煞車速度可以比駕駛更快，確保反應時間上的誤差。而這些都是台灣道路上常見的突發狀況，利用安全系統可以預先防範並閃躲危險。


! E- k7 Q# W$ [& o2 S當MRCC雷達定速巡航裝置開啟，螢幕就會顯示出前方車輛的位置與間距調整


利用方向盤上的快捷鍵，來調整前方跟車的距離
& O  i" r( ]2 g$ U) Z2 N% m; Y
  y. @) x) C$ U- b! u- p5 C) h其它像是SCBC都會型煞車輔助系統，則是在車輛低速行駛時（4∼30km/h）偵測前方車輛，若有碰撞的可能煞車會預先加壓以縮短駕駛反應時間。另外FOW前方障礙警示系統，反而是在行車速度30km/h以上才會開啟，偵測前方約70m內的車輛，當接近前車而駕駛不自覺時，系統則會以儀表燈號與聲音來警示。總結來說i-ACTIVSENSE安全系統所包含防護範圍，從低、中、高速皆全面對應，以台灣道路「極多」的狀況而言，有這些配備真是Mazda6車主的福氣。
, A7 Q3 I' T: I. Z+ [( U' L

大部份的感應器都隱藏在車頭前方的MAZDA廠徽中

再來是Mazda6的動力重點：2.2L SKYACTIV-D柴油渦輪引擎。日前在試駕過CX-5之後對於這具引擎有更多期待，因為Mazda6不但底盤較低且沒有AWD全時四輪傳動系統，整體反應勢必會比CX-5更出色。當然在上車之前還是先介紹引擎規格，SKYACTIV-D 2.2排氣量2191c.c.直列四缸柴油渦輪引擎，搭載缸內直噴系統後可提供175hp/4500rpm最大馬力與42.8kgm/2000rpm的峰值扭力輸出。
5 Y) A0 P1 z, v7 @8 @+ q+ ~1 t

SKYACTIV-D 2.2直列四缸柴油渦輪引擎，擁有175hp/4500rpm最大馬力與42.8kgm/2000rpm的峰值扭力輸出
% X% X' r& y! W- Z/ @4 [8 |% c
; N6 \9 E% q. x, ?: p" `6 e傳輸系統為SKYACTIV-DRIVE六速手自排，在經濟部能源局採歐盟1999/100/EC的指令測試下，平均油耗表現達19.0km/L，效率等級1的成績。在這裡，對於柴油引擎節能的特性就不再多著墨，因為Mazda6駕馭起來的感受會讓人眼睛一亮。原本以為採前輪驅動後，加速的特性相較CX-5會更直接，不過實際路試後發現，起步時在飽滿的動力驅使下即能輕盈帶起，就算達到引擎轉速2000rpm的最大扭力輸出範圍，湧起的動力也不會讓人感到突兀。這點和CX-5有些類似不過由於少了後軸傳輸，還是能稍微感覺到抬升的速度感。但是這並不代表Mazda6柴油版走的是溫馴路線，因為重踩油門後鮮明的加速推力就會出現，且源源不絕的將車輛帶到時速120km/h仍不見疲憊，讓人驚呼這具柴油引擎的加速延展性能。


. t; U. b5 S( U0 _* m. D6 G6 F; WSKYACTIV-DRIVE六速手自排，在經濟部能源局採歐盟1999/100/EC的指令測試下，平均油耗表現達19.0km/L，效率等級1的成績
; a( R6 b5 S3 G

& u" f, B1 |$ }* o0 ~飽滿的動力輕盈帶起Mazda6，就算達到引擎轉速2000rpm的最大扭力輸出範圍，湧起的動力也不會讓人感到突兀
0 @1 |+ b8 Z" _+ M$ u5 l( h

重踩油門後鮮明的加速推力就會出現，且源源不絕的將車輛帶到時速120km/h仍不見疲憊

" k0 {$ S0 h: a值得一提的是Mazda6柴油的操控品質，現行第三代車型雖然已經增長到4870×1840×1450mm軸距2830mm的車身大小，但其實在外觀板件流線的設計下讓Mazda6看起來較修長，但這並沒有影響到Mazda6在彎道中的表現，俐落的車頭轉向特性伴隨車尾穩定的跟隨反應，絲毫沒有受到車體尺碼的限制，且Mazda6柴油旗艦型更配置到225/45 R19輪胎大小，在行路回饋上也比汽油版清晰許多。
1 U; Q# c0 f/ e; c( s

Mazda6俐落的轉向特性伴隨車尾穩定的跟隨反應，絲毫沒有受到車體尺碼的限制
- n9 z- X" {" x% |' C# T



7 g2 E2 E) v7 A. PMazda6柴油旗艦型配置225/45 R19的輪胎尺碼

; L" X8 q' F! J內裝方面，Mazda6柴油旗艦型其實與汽油頂級型沒有太多差異，依然有著黑色高質感內裝、鋼琴烤漆控台飾板、皮質包覆方向盤（排檔桿）、人體工學透氣皮質座椅、駕駛座八向（前乘客座四向）電動調整等。其中8吋觸碰式影音整合螢幕為柴油旗艦與汽油頂級車型的標準配備，除可支援多元的影音輸入外，更能採用WI-FI上網瀏覽各項資訊，大幅增加使用機能。
* e5 t/ I) ~, A" c/ R8 P
+ W& U: O+ N# g8 t* `8 Z8 g5 J8 d; y
. u" F( N9 t& s% q黑色內裝搭配鋼琴烤漆控台飾板顯現高質感


皮質包覆方向盤

# H/ d& _7 t& Y& G+ i
人體工學透氣皮質座椅
+ K3 a& t2 Z$ P# D

1 C, _9 n6 X! k4 }' f: B! A8吋觸碰式影音整合螢幕為柴油旗艦與汽油頂級車型的標準配備
5 D9 ]1 j/ P+ Q/ b+ C

亦能採用WI-FI上網瀏覽各項資訊


駕駛座八向電動調整

最後我們靜下心來思考，在這任何花費都需要經過分析評斷的時代裡，就算消費者的預算達到百萬門檻，仍是會細心比較各產品銷售的特點。事實上在試車的途中，絕大多數的路人總是被第三代Mazda6的外型設計所吸引，上前詢問的重點仍還是擺在價錢、舒適配備等，卻沒有了解它內涵的科技系統有多豐富，既然預算有到為何不選擇一個科技配備週全且內、外皆讓人滿意的車款呢？